渣漿(jiāng)泵流量調節這(zhe)五大方法你掌(zhǎng)握了嗎？

　　那麼通(tōng)過吸入管路中(zhōng)的節流可以節(jie)省一些功率。由(you)于出🤞口‼️節流會(hui)引起液體過熱(re)或汽化，噴氣發(fa)動機燃油渣🈚漿(jiang)泵常采用進口(kou)節流。在小流量(liang)下，這些泵的葉(yè)輪僅部♌分充滿(mǎn)液體。因👈此，當出(chu)口節流時，輸入(ru)功率和😍溫升約(yue)為葉輪全運行(háng)位置的1/30的凝結(jié)水泵的流量通(tong)常由浸沒深度(dù)控制，相當✌️于入(rù)口節流。這種特(tè)殊的設計可以(yi)将這些泵的氣(qi)蝕損壞降低到(dào)微不足道的程(cheng)㊙️度，但能量水平(píng)也變得相當低(di)。

3、調節旁路調節(jie)
　　全部或部分流(liu)量可以從渣漿(jiāng)泵的排放管道(dao)分流，并通過旁(páng)🍓通管引至泵的(de)吸入口或其它(tā)合适的點。一個(ge)或多個流量孔(kong)闆和合适的控(kòng)制閥可以安裝(zhuang)在旁路中。計量(liàng)旁路通常用來(lai)減少鍋爐給水(shuǐ)泵的流量，主要(yào)是為了防止過(guo)熱。如🐆果旁通螺(luó)旋槳泵的多餘(yu)流量被用來代(dai)替出口節流閥(fá)，則可以節省相(xiang)⭕當大的功率。
　　4、流(liú)量調節的速度(du)調節
　　用這種方(fāng)法調節流量時(shí)，所需功率可降(jiang)低，并可消除⭐流(liu)量調節過程中(zhong)的過熱現象。汽(qì)輪機和内燃機(ji)可以🎯很容易地(dì)适應速度調節(jie)，隻需很少的額(e)外費用。各種機(jī)械、磁力、液壓傳(chuán)動裝置以及DC和(hé)交流變速電機(ji)都可以用來調(diào)節速度。通常變(biàn)速電機過于昂(áng)貴，隻有在特殊(shū)情況下經過經(jīng)濟研究證明值(zhi)得時，才能采用(yòng)可調葉片調節(jie)。在研究了安裝(zhuāng)在葉輪前的可(ke)調導♉葉後，發現(xiàn)這種⭐方法在比(bǐ)轉速為5700(2.086)時對泵(bèng)的調節是有效(xiào)的。葉片可以産(chǎn)生正向預😍旋，從(cóng)而降⭐低壓頭、流(liu)量和效率。但是(shi)隻有通過葉片(pian)才能獲得🔞相對(duì)較小的調節效(xiào)果。在壓頭不變(bian)、效率損失相對(dui)❄️較小的情況下(xia)，可以獲得較大(da)的流量變化範(fàn)圍。
　　5、流量調節補(bǔ)氣
　　向渣漿泵吸(xī)入口供氣也是(shì)調節流量的一(yī)種方法，相對于(yu)出口☂️節流可以(yǐ)節省一些功率(lü)。一般來說，輸📐送(song)的液體中不🔞希(xi)望有空氣，空氣(qì)過多總有使泵(bèng)失去填充壓頭(tóu)的危險，所以除(chu)少數場合❄️外，這(zhe)種方法🌈在實踐(jian)中很少使用。