渣漿濃(nong)度的高低對渣(zhā)漿runningm🔞an恐怖特辑🌈泵的運行有(yǒu)什麼影響

渣漿(jiang)泵作為固體物(wù)料水力輸送的(de)動力源，廣泛應(yīng)用在冶金、采礦(kuang)、水利和輕工等(deng)部門。由于輸送(song)的介質為固液(yè)混合物♻️，其所面(mian)臨🏃🏻‍♂️的問💁題也是(shi)比較突出的，諸(zhū)如🤞效率較低，磨(mó)蝕嚴重等。葉輪(lun)是固液兩相流(liu)離心泵内磨損(sun)最㊙️嚴重的零件(jian)，而葉輪出口處(chù)又是葉輪中🈲磨(mo)損最嚴重位置(zhi)之一，磨損後的(de)出口端部極薄(báo)，呈鋸齒狀。葉片(pian)工🛀作面與後蓋(gài)闆相交的棱角(jiao)處有很深的條(tiáo)形溝紋。葉片非(fēi)工作面上有凹(ao)凸不平的麻坑(keng)，但相對工作面(mian)磨痕較淺。葉片(piàn)人口附近有帶(dài)形凹坑，個别凹(ao)坑很深甚至使(shǐ)後蓋闆洞穿而(er)導緻葉輪失效(xiào)。葉輪前後蓋闆(pan)内表面有顆粒(li)滑痕，除靠近🤩葉(ye)片工作面♉位置(zhi)外，磨損較輕；外(wai)表面光滑、有均(jun)勻磨損🌏痕迹。

      近(jin)十幾年來，國内(nei)外多名學者投(tóu)入了大量精力(li)進行🐇離心泵葉(yè)輪磨損的研究(jiū)，但他們基本上(shàng)都是通過對✏️固(gù)體顆粒在葉輪(lun)中運動軌迹的(de)分析和用數值(zhí)分析的方法來(lai)研究葉輪的磨(mo)損。實際上，不管(guan)渣漿濃度的高(gao)低，離心渣漿泵(bèng)葉輪内的流場(chǎng)對顆粒分布和(he)軌迹具有決定(ding)性意義。