渣漿(jiang)泵故障之(zhī)軸承箱溫(wēn)度過高并(bing)有異響是(shi)什麼原因(yin)？

渣漿(jiang)泵毛病之(zhī)軸承箱溫(wen)度高并有(you)異響：

(1)軸承(cheng)損壞或安(ān)裝不妥。渣(zha)漿泵軸承(chéng)工作過程(chéng)中，會因負(fu)荷而👄發作(zuo)熱量，此熱(rè)量應由潤(run)滑油帶走(zǒu)，或經✂️冷卻(que)水降溫。假(jia)使渣漿泵(bèng)的軸承損(sǔn)壞或安裝(zhuang)不妥😘，就會(huì)發作較高(gāo)的溫度🐆，規(gui)劃的降溫(wēn)方法已不(bú)能滿足。

(2)軸(zhou)承箱内缺(quē)油、或油中(zhōng)有雜質引(yin)起的。軸承(cheng)缺油和油(yóu)老化或有(yǒu)🔴雜質都會(hui)導緻軸承(cheng)潤滑不好(hǎo)而發作磨(mó)損，磨損到(dao)一定程度(dù)後🈲就會有(yǒu)反常響聲(sheng)并發熱，最(zuì)終軸承會(huì)過熱燒壞(huài)形成事故(gu)。

(3)其它原因(yin)形成溫度(du)高。如軸承(cheng)箱出氣口(kǒu)阻塞，導緻(zhi)箱體内的(de)熱氣不能(néng)排出形成(chéng)溫升過高(gāo)。冷卻水管(guan)不疏通，則(ze)不能對箱(xiāng)體進✂️行冷(lěng)卻，形成溫(wēn)升過高。

最(zui)終，為了确(que)保泵高效(xiào)工作，就必(bi)須及時調(diào)整葉輪與(yǔ)前護闆的(de)🌂間隙，此間(jiān)隙有利于(yú)提高泵的(de)工作效率(lǜ)，但過小則(zé)不利于物(wù)料相容問(wèn)題，泵葉輪(lún)與前護🏒闆(pǎn)間隙應在(zài)0．5～1rain。調整後，在(zài)啟動前，須(xū)重新檢查(cha)葉輪轉動(dòng)是否正⭐常(chang)，軸承組☂️件(jiàn)壓緊螺栓(shuān)與調整螺(luó)栓是否擰(nǐng)緊，然後再(zai)🚶‍♀️啟動泵。